Le système de cylindre pneumatique à deux axes doit être équipé d'un accélérateur à sens unique

Lors de l'installation d'un cylindre pneumatique à deux axes, la tige de piston du cylindre pneumatique à deux axes principal ne doit pas être soumise à une charge excentrique ou latérale. Le nuage de charge doit être aligné avec l'axe de la tige du piston. La charge du vérin pneumatique à deux axes à course longue et la biellette de tige de piston doivent être utilisées. Joint en V ou joint mobile. La base de montage du cylindre pneumatique à deux axes doit être suffisamment rigide, quel que soit le type d'installation.

Le vérin pneumatique à deux axes avec bride avant et arrière et montage sur trépied devrait éviter que la charge du boulon de montage ne porte directement la poussée ou la tension.

Réglage du cylindre pneumatique à deux axes. Lorsque la vitesse du mouvement du cylindre pneumatique à deux axes est requise, le système de cylindre pneumatique à deux axes doit être équipé d'un papillon des gaz à sens unique. En général, le cylindre pneumatique à deux axes monté horizontalement est un cylindre relativement stable. Pour l'installation verticale de cylindre pneumatique à deux axes, le cylindre pneumatique à deux axes doit être connecté à la charge. La vanne de régulation de vitesse doit être ajustée au milieu de la plage de réglage, puis la pression de sortie du détendeur doit être ajustée. Lorsque le cylindre pneumatique à deux axes est proche de la vitesse Lorsque la vitesse est spécifiée, il est possible de déterminer que la pression est réglée, puis d'utiliser la vanne de réglage de vitesse (papillon unidirectionnel) pour un réglage précis.