Le cylindre pneumatique échoue également souvent pendant l'utilisation.

Sous l’interaction du cylindre pneumatique, le produit se déforme très plastiquement, ce qui facilite très bien la déformation due aux fuites et l’augmentation et la diminution de la charge du produit sont trop rapides, en particulier au début du démarrage et de l’arrêt rapides. Large produit de grandes déformations thermiques et des contraintes thermiques.

Le cylindre pneumatique échoue également souvent pendant le processus d'utilisation. Le cylindre pneumatique utilise principalement le processus de moulage dans le processus de traitement. Tous les produits subissent un traitement de vieillissement avant de quitter l'usine, afin que l'équipement puisse être traité pendant le processus de coulée. L'élimination d'un certain stress interne, si le temps de vieillissement est relativement court, le produit transformé sera déformé lors de son utilisation future.

Avant que le cylindre pneumatique ne soit connecté au pipeline, il est nécessaire d’enlever la saleté à l’intérieur du pipeline pour empêcher les débris de pénétrer dans le cylindre pneumatique. Le cylindre pneumatique est généralement spécifié pour une température de fonctionnement de 5 à 60 ° C. Le cylindre pneumatique est utilisé à des températures inférieures à 5 ° C et affecte parfois négativement l'action du cylindre pneumatique en raison de la condensation de l'humidité contenue dans l'air comprimé. À ce stade, la température de rosée de l'air comprimé doit être inférieure de 5 ° C à la température ambiante; la condensation de vapeur d'eau dans l'air comprimé est empêchée. Tenez également compte du type de joint et de lubrification utilisé à basse température.