Principe de fonctionnement et classification du clapet navette
Dec 27, 2019
La vanne navette est une vanne à course droite, qui est un corps de vanne et un actionneur combinés en un seul. Le modèle utilitaire présente les avantages d’un petit volume et d’une installation pratique. Le principe de fonctionnement de toutes les vannes navettes est à peu près le même.
Le clapet navette est la combinaison d'un élément de coupure et d'un élément de coupure. Le noyau de la vanne est également le piston de l'actionneur, sans aucun élément mobile externe, simple et fiable, et peut être installé dans n'importe quelle direction.
Le clapet navette a d'excellentes performances d'étanchéité.
Étant donné que la pression du fluide est relâchée sur le siège de soupape, le mouvement de l'arbre du piston n'est pratiquement pas perturbé par la résistance du fluide, de sorte que la vanne peut être ouverte ou fermée rapidement. La structure interne améliorée de la vanne améliore l'état d'écoulement du fluide et réduit la perte de pression.
Air comprimé, aucune lubrification requise. Utilisez de l'air sec entre {{0}} degré C et 0 degré C. En cas de lubrification, le lubrifiant doit être adapté au joint.
Alimentation en air : double effet 3 bar à 8 bar. Simple effet 4,2 bar à 8 bar.
Pression de service : 10 bars. Température de fonctionnement : - 20 degrés C à + 80 degrés C
Applications typiques : technologie des gaz, oxygène, machine à azote, application sous vide, industrie sanitaire, réfrigération.
Le clapet navette est divisé en valve et valve.
Fermer la vanne : lorsque le trou "a" entre dans l'air (le trou "B" s'échappe), le piston se déplace vers l'orifice "d" et appuie sur le joint du siège, à ce moment, la vanne est fermée.
Le ressort à simple effet normalement fermé est installé dans la chambre d'extrémité "a". Lorsqu'il n'est pas sous contrôle, le piston est pressé contre le siège de la soupape, la position la plus couramment utilisée est donc la position fermée.
Ouverture de la vanne
Lorsque l'air d'admission du trou "B" (trou "a" d'échappement), l'arbre du piston se déplace du siège de soupape vers la direction de l'orifice "C" et s'arrête en fin de course, la soupape s'ouvre.
Le ressort à simple effet normalement fermé est installé dans la chambre "B". Lorsqu'il n'est pas contrôlé, l'arbre du piston quitte le siège de soupape, la position la plus couramment utilisée est donc la position ouverte.
Ouverture de la vanne
Lorsque l'air d'admission du trou "B" (trou "a" d'échappement), l'arbre du piston se déplace du siège de soupape vers la direction de l'orifice "C" et s'arrête en fin de course, la soupape s'ouvre.
Le ressort à simple effet normalement fermé est installé dans la chambre "B". Lorsqu'il n'est pas contrôlé, l'arbre du piston quitte le siège de soupape, la position la plus couramment utilisée est donc la position ouverte.
