Quelles sont les principales différences entre le vérin pneumatique angulaire et le vérin pneumatique rotatif ?

Définition du cylindre pneumatique d’angle :

Pour le cylindre pneumatique avec angle de rotation, la plage de rotation générale est de 0-90 degrés et sa course est composée d'une course de rotation et d'une course de serrage. Lors de l'utilisation, l'action de serrage doit se produire dans la course de serrage.

Principaux modèles de notre cylindre pneumatique d'angle :

Cylindre pneumatique d'angle ACK, cylindre pneumatique d'angle d'ackl, cylindre pneumatique d'angle ackr, cylindre pneumatique d'angle MKB.

Comment faire la distinction entre le cylindre pneumatique angulaire et le cylindre pneumatique rotatif ?

Dans la sélection, de nombreux clients ne peuvent pas faire la différence entre un cylindre pneumatique angulaire et un cylindre pneumatique rotatif ?

Le cylindre pneumatique rotatif réalise le mouvement de rotation plan, qui ne peut pas réaliser le mouvement de haut en bas de l'arbre de sortie.

Le vérin pneumatique angulaire peut réaliser le mouvement de haut en bas de l'arbre de sortie. Son principe de fonctionnement est d’utiliser la pression de l’air pour faire tourner le piston. Après avoir tourné jusqu'à un certain angle, il peut terminer la course de serrage, c'est-à-dire le mouvement linéaire vers le bas.

Nos avantages :

1. Prévention de la poussière d'entrée : la surface du joint d'arbre de piston a une résistance élevée à l'usure et aucune fuite d'air lors de la traction latérale.

2. Conception à double rainure de l'arbre principal : traitement de trempe overclocking, haute stabilité et dureté plus élevée.

3. Traitement d'anodisation du bloc-cylindres : une couche protectrice dure est générée sur la surface, qui présente une résistance à l'oxydation et à la corrosion, et améliore la durée de vie du produit.