Quelles sont les différences entre le vérin multiposition et le vérin double force ?

1. La différence entre le cylindre multi-force et le cylindre multi-positions dans la sélection des produits :

①.Cylindre à force multiple : la taille de la course du cylindre, la fréquence de travail multiple, la course doivent être réglables, si la magnétisation, les dents internes et externes et d'autres paramètres doivent être fournis.

②.Cylindre multi-positions : fournir les spécifications, le type de filetage, le tampon, la détection de position, la position mm Z1, la position mm Z2 et la résistance à la température.

2. Le principe de fonctionnement du cylindre multi-positions est différent de celui du cylindre multi-force

①.Cylindre à force multiple : avec une longueur et une taille compactes, une superposition multicouche, une force multi-piston en même temps, double la force de sortie du cylindre. En utilisant la même et la même source de pression, la sortie est plusieurs fois celle du même cylindre, la sortie est grande, une combinaison de pistons multicouches, la sortie est une augmentation multiple, adaptée aux occasions de fonctionnement sans huile à course courte et à haut rendement.

②.Vérin multi-positions : ce type d'actionneur pneumatique avec une tige de piston restant dans plusieurs positions peut être divisé en cylindre multi-positions en série et en cylindre multi-positions télescopique. Un cylindre de position 3-ou 4-position est composé de deux cylindres indépendants avec une tige de piston s'étendant dans la direction opposée. Quatre positions de travail peuvent être obtenues en contrôlant l'action et la course du vérin. Il peut être positionné avec précision grâce à la butée à chaque position. Lorsqu'une extrémité de la tige de piston est fixée, le cylindre se déplace, de sorte que le cylindre est relié à un tuyau d'air flexible.

3. La différence entre le cylindre multi-positions et le cylindre multi-force dans les performances du produit :

①.Cylindre à force multiple : connectez 2, 3, 4, 5 cylindres avec le même diamètre de piston et la même longueur de course, les pistons multicouches sont combinés et superposés, en même temps, sous la même pression d'air, la sortie du cylindre ordinaire peut atteindre plusieurs fois. Une seule commande solénoïde est requise.

②.Cylindre multi-positions : 6 positions, 2 ~ 5 cylindres avec le même diamètre de piston mais une longueur de course différente en série, la course de chaque cylindre de la rangée arrière est supérieure à celle du cylindre qui le précède, et la somme de tous les coups simples ne doivent pas dépasser la course totale. Le contrôle multi-positions peut être réalisé en utilisant un cylindre multi-positions, et la précision du contrôle est différente, et le mode de contrôle est différent.