Ces dispositifs d'étanchéité dans les systèmes hydrauliques courants

L'étanchéité est le moyen le plus important et le plus efficace pour résoudre le problème des fuites du système hydraulique. Si le système hydraulique est mal étanche, il peut y avoir des fuites inacceptables et l'huile qui fuit polluera l'environnement ; cela peut également provoquer l'entrée d'air dans la chambre d'aspiration d'huile, affectant les performances de fonctionnement de la pompe hydraulique et la douceur du mouvement de l'actionneur hydraulique (rampant) ; Lorsque la fuite est grave, l'efficacité volumétrique du système est trop faible et même la pression de service ne peut pas atteindre la valeur requise. Si l'étanchéité est excessive, bien que les fuites puissent être évitées, cela provoquera une grave abrasion de la pièce d'étanchéité, raccourcira la durée de vie du joint, augmentera la résistance de frottement des composants hydrauliques et réduira l'efficacité mécanique du système. Par conséquent, une sélection et une conception raisonnables des dispositifs d’étanchéité sont très importantes dans la conception des systèmes hydrauliques.

Selon son principe de fonctionnement, le joint peut être divisé en joint sans contact et joint avec contact. Le premier fait principalement référence à l’étanchéité des espaces, et le second à l’étanchéité des joints. Le joint d'étanchéité est scellé par le petit espace entre les surfaces de contact des pièces mobiles relatives. Il est souvent utilisé dans la paire cylindrique correspondante de plongeurs, de pistons ou de vannes. L'avantage de ce type de joint est que le frottement est faible, mais l'inconvénient est qu'il ne peut pas être automatiquement compensé après usure. Il est principalement utilisé entre des surfaces cylindriques de petit diamètre, comme entre le piston et le cylindre dans une pompe hydraulique, et entre le tiroir du distributeur à tiroir et le trou de valve.

Les joints couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques comprennent les joints toriques, les joints en Y, les joints en V, les anneaux anti-poussière, etc.