Treize connaissances sur les cylindres à connaître (Partie II)

8. Les vérins équipés de tiges de guidage ne doivent jamais être utilisés comme points d'engrenage.

Il y a un cylindre de blocage spécial au point de transmission. Ne pensez pas que le cylindre avec tige de guidage puisse également être utilisé comme point d'engrenage. Il ne peut pas résister à l'impact radial. Si elle est utilisée comme point d'engrenage dans quelques mois, la tige de guidage sera desserrée, ce qui entraînera un positionnement inexact.

9. Support de conception au milieu du cylindre à longue course

Le support doit être conçu au milieu du cylindre à longue course pour surmonter l'affaissement de la tige de piston, la courbure du cylindre vers le bas, les vibrations et la charge externe des dommages à la tige de piston.

10. Considérez pleinement l'influence causée par l'action incorrecte du cylindre lorsque l'alimentation est coupée et que le gaz est coupé.

Surtout lorsque le cylindre à griffes transporte des objets, il perd soudainement de la puissance ou du gaz. S'il n'y a pas de mesures de protection, cela pourrait provoquer la chute des objets en mouvement, endommager la machine ou endommager le produit. Si vous souhaitez éviter une mauvaise action du cylindre causée par une panne de courant, vous pouvez choisir une électrovanne à double bobine, qui peut conserver l'action originale du cylindre en cas de panne de courant.

11. La tuyauterie entre le cylindre et l'électrovanne ne doit pas être trop longue

Le tuyau entre le cylindre et l'électrovanne est trop long, ce qui rendra le gaz difficile à évacuer et à remplacer, et facile à roséer sur une longue période de temps.

12. Prévenir le desserrage en cas de vibrations

Si le cylindre est utilisé en cas d'orthographe de travail élevée et de vibrations importantes, il convient de prêter attention à la prévention du desserrage lors de la conception, de l'installation des vis et des maillons de connexion.

13. Lubrification des cylindres

Désormais, les cylindres sont généralement pré-graissés, il n'est donc pas nécessaire de faire le plein de lubrifiant. Mais une fois l'huile lubrifiante ajoutée, l'alimentation en huile ne peut pas être arrêtée, car la graisse pré-ajoutée peut être éliminée, et ne pas donner d'huile entraînera une mauvaise action du cylindre.