Inventaire des défauts des cylindres QGB

Analyse de l’usure des cylindres QGB :

1. Il y a des traces de contrainte sur la surface du cylindre, indiquant que le moteur fonctionne à haute température ou en surcharge pendant une longue période ;

2. L'usure du cylindre est trop importante, la durée de service du moteur est trop longue, l'entretien n'est pas en place, la lubrification est mauvaise et l'huile ne répond pas aux exigences d'utilisation ;

3. L'erreur de rondeur du cylindre est trop importante, ce qui indique que le moteur fonctionne sous une forte charge pendant une longue période, ce qui entraîne une force excessive sur le piston ou une combustion par détonation fréquente ;

4. L'usure du cylindre est importante au milieu et faible aux deux extrémités, ce qui est généralement causé par une usure abrasive. Des dommages au filtre à air du moteur ou un mauvais filtrage, la poussière de l'environnement de travail, etc., provoqueront cette situation.

Fuite du bloc-cylindres QGB et du tampon du couvercle d'extrémité, vérifier les deux points suivants :

1. La bague d'étanchéité au niveau du couvercle d'extrémité est endommagée et doit être remplacée à temps.

2. Vérifiez si la vis de fixation est desserrée et serrez-la immédiatement.

Il y a un impact en fin de course du cylindre QGB

1. Le cylindre Qgb lui-même n'a pas de mesures tampons, il est donc nécessaire d'ajouter des mesures tampons appropriées à temps.

2. Les performances d'étanchéité de la bague d'étanchéité du coussin de cylindre qgb sont médiocres, il est donc nécessaire de remplacer la bague d'étanchéité à temps.

3. Si le papillon des gaz du tampon est desserré ou endommagé, il doit être ajusté ou remplacé à temps.

4. La capacité tampon du cylindre qgb est insuffisante, nous devrions donc racheter le mécanisme tampon.