Principe et structure du réducteur de pression

Le réducteur de pression appartient au type de vanne automatique. Lorsque la pression de la source d'air du réservoir d'oxygène à haute pression est supérieure à 0,8 MPa, le réducteur de pression doit être réglé. Grâce à l'énergie de l'air comprimé lui-même, le réducteur de pression peut maintenir automatiquement la pression de sortie stable.

Principe de fonctionnement du réducteur de pression : le principe de la réduction de pression consiste à utiliser des éléments sensibles tels que le diaphragme, le ressort et le piston pour modifier le jeu entre le noyau de la vanne et le siège de la vanne afin d'atteindre l'objectif de réduction automatique de la pression. La partie inférieure du corps de vanne est équipée d'un ressort de vanne principal pour soutenir le noyau de vanne principal, de sorte qu'il soit dans un état étanche avec le siège de vanne. Le bouchon sur le couvercle inférieur sert à évacuer le liquide dans la vanne. Il y a une plaque de cylindre, un manchon de cylindre, un piston et un segment de piston dans le cylindre supérieur du corps de vanne. Le trou pilote au milieu de la plaque du cylindre correspond à la tige de soupape principale et le piston est placé sur la tige de soupape principale. Lorsque le piston est sous pression moyenne, le noyau de valve dans l'atelier est poussé vers le bas à travers la tige de valve principale pour ouvrir la valve principale. Le couvercle de soupape est équipé du ressort, du noyau de soupape et du siège de soupape de la soupape auxiliaire, et le noyau de soupape est recouvert d'un diaphragme en acier inoxydable. Le capuchon est équipé d'un ressort de réglage, d'une vis de réglage et d'un contre-écrou.

Structure du réducteur de pression : le réducteur de pression à piston est principalement utilisé pour le réducteur de pression de la source d'air de la cabine d'oxygène haute pression. Il est principalement composé d'un corps de vanne, d'un couvercle de vanne, d'un piston, d'un ressort, d'une vanne principale, d'une vanne auxiliaire et d'un diaphragme.

Régulation de pression du réducteur de pression : retirez le couvercle de sécurité, desserrez le contre-écrou, tournez la vis de régulation dans le sens des aiguilles d'une montre, la pression à la sortie du réducteur de pression augmentera, sinon elle diminuera. Lorsque la vis de réglage est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, la soupape auxiliaire s'ouvre et l'air comprimé pénètre dans la partie supérieure du piston depuis l'entrée par les canaux a, B, la soupape auxiliaire et C. car la surface du piston est plus grande que celle de le noyau de soupape principale, le piston se déplace vers le bas après avoir été soumis à une contrainte pour ouvrir le noyau de soupape principale. L'air comprimé s'écoule vers la sortie et pénètre dans la partie inférieure du diaphragme par les canaux D et e en même temps, et la pression de sortie augmente progressivement jusqu'à la valeur maximale requise. Équilibre avec la force du ressort. Une fois la pression ajustée, serrez le contre-écrou et installez le casque de sécurité. Lors du réglage de la pression, la pression de la source d'air doit être à la pression de service la plus élevée, comme indiqué sur le manomètre avant la réduction de pression. La pression de sortie du réducteur de pression doit être de {{0}},6 ± 0,02 MPa.