Points clés de l'utilisation du cylindre

● faites attention à garder la distance pour le cylindre parallèle

La distance entre les cylindres parallèles doit être supérieure à 40 mm, sinon les interrupteurs magnétiques des cylindres interféreront les uns avec les autres et provoqueront un mauvais fonctionnement.

● Le câblage de l'interrupteur magnétique doit être raccourci autant que possible

Si le câblage est trop long, le courant sera important lorsque l'interrupteur est allumé, ce qui raccourcit la durée de vie de l'interrupteur. Si le câblage doit être très long, supérieur à 5 mètres, il faut utiliser le boîtier de protection des contacts.

● la tige de piston ne peut pas être soumise à une force radiale

La tige de piston ne peut être poussée et tirée que axialement. Une fois soumise à la force latérale, la tige de guidage et la paroi intérieure du cylindre produisent une force spéciale qui raccourcit la durée de vie du cylindre. En cas de force radiale, il est nécessaire d'ajouter une tige de guidage ou une glissière auxiliaire, ou de sélectionner directement le vérin avec glissière et tige de guidage.

● une protection doit être fournie au lieu d'action du cylindre à air.

Le cylindre est facile à blesser les gens. S'il n'y a pas de grille de sécurité à l'extérieur de la machine, l'endroit où agit le vérin doit être protégé.

● le vérin avec tige de guidage ne peut pas être utilisé comme point de changement de vitesse

Le point de changement de vitesse est doté d'un cylindre bloc spécial. Ne pensez pas que le vérin avec tige de guidage puisse également être utilisé comme point de changement de vitesse. Il ne supporte pas les impacts radiaux. S'il est utilisé comme point de changement de vitesse, il se détachera au bout de quelques mois, ce qui entraînera un positionnement inexact.

Support de conception au milieu du cylindre à longue course

Le support doit être conçu au milieu du cylindre à longue course pour surmonter l'affaissement de la tige de piston, la flexion du tube du cylindre, les vibrations et la charge externe de la tige de piston.

● la tuyauterie entre le cylindre et l'électrovanne ne doit pas être trop longue

Si la tuyauterie est trop longue, le gaz ne sera pas facilement évacué et remplacé, et la condensation sera facile après une longue période.

● lubrification des cylindres

De nos jours, le cylindre est généralement pré-graissé, il n’est donc pas nécessaire d’ajouter de l’huile lubrifiante. Cependant, une fois l'huile lubrifiante ajoutée, l'alimentation en huile ne peut pas être arrêtée, car la graisse lubrifiante pré-ajoutée peut être éliminée, et un défaut d'alimentation en huile entraînera un mauvais fonctionnement du cylindre.