Méthode de connexion de l'électrovanne

1. Remplacez les trois vis fixant la carte de commande par une vis hexagonale m4x 35, fixez le panneau de commande de l'électrovanne sur la colonne en soie à six bords et ajoutez du papier isolant entre les deux cartes.

2. La ligne entrante commune du panneau de commande de l'électrovanne est retirée de l'extrémité de la ligne entrante B du panneau de commande du moteur inférieur (moins de câblage au point B), et la ligne de sortie de la vanne principale et de la vanne auxiliaire est retirée par les bornes correspondantes. puis dans une boîte de jonction antidéflagrante (à ce moment, la connexion entre la boîte de jonction et la boîte d'alimentation doit passer de quatre conducteurs d'origine à cinq conducteurs). Joignez-vous à un fil zéro dans une boîte de jonction antidéflagrante et trois fils entrent ensemble dans l'électrovanne.

3. Le fil de commande de la vanne auxiliaire (em2) du solénoïde est connecté à la borne du bornier (ou à la borne MT de la carte de commande du moteur). Le fil de commande de la vanne principale (EML) est connecté à la borne OA du bornier (à ce moment, un groupe de lignes allant du boîtier d'alimentation au bornier doit être modifié de deux conducteurs d'origine à trois fils conducteurs), et deux "-" Les bornes des lignes de commande de vannes principales et auxiliaires doivent être connectées à dix groupes MT de l'extrémité de la carte de commande du moteur.

4. Jugement des vannes principales et secondaires de l'électrovanne (en trois lignes dirigées par l'électrovanne, généralement, la ligne double couleur est la ligne de vanne auxiliaire et la ligne marron est

Ligne de vanne principale, la ligne bleue est la ligne zéro) :

(1) . méthode de réglage de la ligne : comme l'électrovanne est à double bobine, la ligne sortante est composée de trois noyaux, s'il s'agit de quatre noyaux, l'une des coques de vanne est connectée au fil de terre. Le câblage interne du multimètre peut être mesuré à l'aide du multimètre. résistance. Utilisez un multimètre ohm (X100) pour découvrir le fil zéro de connexion d'extrémité ① (la valeur de résistance de la bobine de vanne principale et auxiliaire est la même) ② et ⑦ sont respectivement connectés aux lignes de sortie des vannes principales et secondaires du panneau de commande de l'électrovanne. Test de démarrage de la quantité d'huile prédéfinie. S'il y a un petit débit avant l'arrêt, le câblage est correct. S'il n'y a pas de petit débit, intervertissez les fils ② et ③.

(2) . Méthode de mise sous tension : avant d'installer l'électrovanne, utilisez d'abord le multimètre ohm (X100) pour connaître le fil zéro d'extrémité ①. De plus, les deux conduites de vannes principales et auxiliaires sont ② et ③. L'électrovanne étant alimentée en 220 V CA, les deux fils ① ② ou ① ③ sont connectés à l'alimentation 220 V.

3-voie sous tension pour évaluer la bobine des vannes principales et auxiliaires

Soufflez de l'air depuis l'entrée d'huile de l'électrovanne, et la vanne principale est le principe général. Le fil conducteur correspondant est la ligne de vanne principale avec ①, et la sortie de vanne principale du panneau de commande de l'électrovanne est connectée ; S'il n'est pas disponible ou microdirectionnel, il s'agit de la vanne auxiliaire et le fil conducteur correspondant avec ① est la ligne de vanne auxiliaire, puis il peut être connecté à la ligne de sortie de la vanne auxiliaire du panneau de commande de l'électrovanne.