Classification de la vanne de commande pneumatique

La vanne de régulation pneumatique fait référence à toutes sortes de composants pneumatiques qui contrôlent la pression, le débit et la direction du flux d'air dans le système pneumatique et assurent le fonctionnement normal de l'actionneur ou du mécanisme pneumatique. La structure de la vanne de régulation pneumatique peut être divisée en corps de vanne (y compris le siège de vanne et le trou de vanne) et le noyau de vanne. Selon leurs positions relatives, il existe deux types : le type normalement fermé et le type normalement ouvert. La vanne peut être divisée en trois types : vanne d'arrêt, vanne à colonne coulissante et vanne à plaque coulissante.

La vanne de régulation pneumatique fait référence à toutes sortes de composants pneumatiques qui contrôlent la pression, le débit et la direction du flux d'air dans le système pneumatique et assurent le fonctionnement normal de l'actionneur ou du mécanisme pneumatique. Contrôle et régulation des composants de pression de l'air comprimé appelés vannes de régulation de pression.

Contrôle et régulation des composants du débit d'air comprimé appelés vannes de régulation de débit. Le composant qui modifie et contrôle la direction du flux d’air est appelé valve de commande directionnelle.

En plus des trois types de vannes de régulation ci-dessus, il existe des éléments logiques qui peuvent réaliser certaines fonctions logiques, notamment des éléments à jet sans pièces mobiles et des éléments logiques pneumatiques avec pièces mobiles. Dans le principe de structure, l'élément logique est fondamentalement le même que la vanne de régulation de direction, seuls le volume et le diamètre sont petits, généralement utilisés pour réaliser la fonction d'opération logique du signal. Ces dernières années, avec la miniaturisation des composants pneumatiques et l'application étendue du contrôle PLC dans les systèmes pneumatiques, le champ d'application des composants logiques pneumatiques diminue progressivement. À partir du mode de contrôle, le contrôle pneumatique peut être divisé en contrôle intermittent et contrôle continu. Dans le système de contrôle intermittent, la vanne de régulation de pression, la vanne de régulation de débit et la vanne de régulation de direction sont généralement utilisées pour réaliser l'action du programme ; Dans le système de contrôle continu, outre les vannes de régulation de pression et de débit, des vannes de régulation servo et proportionnelles sont également utilisées pour contrôler le système en continu.