Caractéristiques du système pneumatique

I. avantages du système pneumatique

(1) applicabilité la plupart des usines et ateliers disposent de sources d'air comprimé dans la zone de travail, et des compresseurs mobiles peuvent être utilisés à d'autres occasions.

(2) stocker facilement de l'air comprimé de grande capacité selon les besoins.

(3) la conception et le contrôle d'une utilisation simple des composants pneumatiques sont une conception simple, il est donc facile de s'adapter au contrôle simple des systèmes automatiques. Par rapport à la transmission hydraulique, la transmission pneumatique présente les avantages d'une réponse et d'une action rapides. Généralement, seules la pression et la vitesse requises peuvent être établies ; il est donc particulièrement adapté au contrôle automatique du système. Il est pratique de régler et de contrôler. Il peut non seulement former un circuit de commande pneumatique complet, mais également se combiner avec une pression électrique et hydraulique pour réaliser une commande hybride.

(4) la sélection des composants pneumatiques de mouvement permet de réaliser facilement le mouvement linéaire et rotatif de la régulation de vitesse en continu.

(5) économiquement, parce que le prix des composants pneumatiques est approprié, le coût de l'ensemble des dispositifs est faible et la durée de vie des composants pneumatiques est longue, de sorte que le coût de maintenance est faible.

(6) les composants pneumatiques fiables ont une longue durée de vie, le système présente donc une grande fiabilité.

(7) dans une large mesure, l'air comprimé n'est pas affecté par les températures élevées, la poussière et la corrosion, ce qui est hors de portée des autres systèmes.

(8) les composants pneumatiques pour environnement propre sont propres et disposent de méthodes spéciales de traitement de l’air d’échappement, qui peuvent être installées dans l’atelier propre standard.

(9) la sécurité ne provoquera pas d'incendie dans les endroits dangereux. Si le système est surchargé, l'actionneur ne fera que s'arrêter ou glisser. L'actionneur pneumatique ne chauffe pas.

II. Inconvénients du système pneumatique

(1) en raison de la compressibilité de l'air, la stabilité du mouvement est légèrement mauvaise lorsque la charge change.

(2) en raison de la faible pression de service, il n’est pas facile d’obtenir une force de sortie ou un couple important ; par conséquent, la transmission pneumatique ne convient pas aux systèmes lourds.

(3) il y a un bruit d'échappement important.

(4) comme l'air n'a aucune performance de lubrification, le dispositif de lubrification d'alimentation en huile doit parfois être installé dans le circuit d'air.

(5) la vitesse de transmission du signal dans le dispositif pneumatique se situe uniquement dans la plage de vitesse du son, qui est plus lente que les signaux optiques et électriques, elle ne convient donc pas aux occasions où les exigences de vitesse de transmission du signal sont très élevées. Dans le même temps, il est difficile de réaliser le contrôle à distance du processus de production.

(6) il y a une fuite dans le système pneumatique, ce qui correspond à une perte d'énergie. Une certaine quantité de fuite est également autorisée. Toutefois, les fuites doivent être minimisées.