Caractéristiques et application du régulateur pneumatique de type V

Caractéristiques et application du régulateur pneumatique de type V

1. Objectif : il s'agit d'une structure rotative à angle droit, qui peut être utilisée avec un positionneur de vanne pour obtenir

ajustement proportionnel; Bobine de type V *** adaptée à toutes sortes d'occasions de réglage, avec valeur nominale

coefficient de débit, rapport réglable, bon effet d'étanchéité, sensibilité nulle pour ajuster les performances,

petit volume, installation verticale. Convient pour contrôler le gaz, la vapeur, les liquides et autres fluides.

2. Caractéristiques : une structure rotative à angle droit, composée d'un corps de vanne de type V, d'un actionneur pneumatique,

positionneur et autres accessoires; Il existe un rapport approximativement constant des caractéristiques naturelles du flot ;

Structure à double roulement, petit couple de démarrage, excellente sensibilité et vitesse d'induction ; Super capacité de cisaillement.

3. L'actionneur pneumatique à piston UTILISE l'air comprimé comme source d'énergie et entraîne le bras incurvé à tourner à 90 degrés grâce au mouvement du piston pour ouvrir et fermer automatiquement la vanne. Ses éléments constitutifs sont : le boulon de réglage, le corps du boîtier du mécanisme d'actionnement, le bras courbé, le corps du cylindre, l'arbre du cylindre, le piston, la bielle, l'arbre universel.

4. Principe de fonctionnement de la vanne de commande pneumatique : la vanne de commande pneumatique est composée d'un actionneur et d'un mécanisme de régulation. L'actionneur est le composant de poussée de la vanne de régulation, qui génère la poussée correspondante en fonction de la pression du signal de commande pour favoriser l'action du mécanisme de régulation. Le corps de vanne est la partie de régulation de la vanne de régulation pneumatique, qui entre directement en contact avec le fluide de régulation pour réguler le débit du fluide. Principe de fonctionnement de la vanne de régulation : Lors de l'admission stomatique du côté droit, le piston interne de l'actionneur se déplace des deux côtés pour entraîner le roulement de l'arbre de sortie central. L'angle de déplacement est exactement de 90 degrés, ce qui rend la vanne complètement ouverte. Lors de l'admission stomatique sur le côté gauche, le piston interne de l'actionneur se déplace vers le milieu, entraînant le roulement de l'arbre de sortie central. L'angle de déplacement est également de 90 degrés, ce qui rend la vanne complètement fermée. On dit simplement que le côté droit de la vanne de ventilation est ouvert, le côté droit de la vanne de ventilation est fermé, si le site d'une source de gaz est défectueux, soudainement hors de gaz, alors la vanne doit maintenir la position d'origine.